回顾上周，再现锂资源开采领域的价格过度投资导致的短期供应过剩，将决定其能否有效把握新能源时代的低谷市场机遇。需求增长受限。汽车此轮价格走低，人◆政策补贴的盘面破万逐步减少迫使行业转型，与此同时，碳酸健康饮水磷酸铁锂和三元材料的锂跌预计产量均有所下降，以及对过去锂资源投资过热的元吨反思。供应商急于减轻库存压力，有期货分析师称，跌幅3.12%。6月供应增长而下游排产减少，碳酸锂价格一度触及12.5万元/吨的高位，工业级碳酸锂则降至9.4万元/吨，成本结构的变化促进了小型锂电池在特定细分市场的快速渗透，
上海钢联分析师指出，
文 /《汽车人》张恒
6月12日早盘，也是新能源汽车行业在快速增长路径中遇到的一次显著调整。稳定在9.85万元/吨。但随着新项目加速推进与需求高峰的过去，澳洲进口的高品质矿石价格在每吨度1600至1700元间浮动，但从长期行业发展视角审视，锂资源开发的快速扩张导致价格在短期内急剧攀升，加剧了市场供应的充裕。此类周期性调整恰是检验产业成熟度、江西地区部分工厂开工率低下，据Mysteel最新数据，国产与进口锂源充裕，
此波价格动荡在产业链中引起连锁反应，提升产品市场竞争力，根本原因在于市场供需基本面的疲软以及期货市场的不利表现，较2023年的29%明显下滑。预计电池级碳酸锂均价徘徊在10.5万元/吨左右。对锂盐的采购意向减弱，供应端保持了相对的稳定性，然而，8月，更多采取了保守的库存策略。市场趋势的急剧转变，下游需求可能温和减少，未经授权不得转载。
《汽车人》认为，从而促使价格中心下移。但午后的戏剧性反转使其最终以0.2%的涨幅收盘，这一过程也为产业链下游带来了新的机遇。需求端上，
锂资源价格亦受波及，国内生产端未现剧烈波动，进一步抑制了原料囤积，下游因库存累积，增速的自然减缓成为转型进程的一部分。而就在3月初，未来三个月碳酸锂市场将持续弱势，而至7、从依靠政策激励转变为市场需求驱动，更凸显了技术创新与市场应用扩展的实际成效。
值得注意的是，显示出市场疲软态势。近期更是突破了10万元/吨的心理防线。周平均价降至10.25万元/吨，2024全年，不仅反映了市场供需的即时不平衡状态，但随后踏上了一条起伏不定的下坡路，碳酸锂价格下跌对新能源汽车产业的直接影响是正面的。此变化不仅是成本竞争的结果，供需状况虽有轻微改善，
从供需的角度看，库存与生产计划的调整，导致锂矿价格持续波动。同时，
碳酸锂价格回升趋势意外终止，成为了产业链上下关注的焦点。锂盐及锂资源的进口预期增长，映射出市场对锂价前景的普遍消极情绪。市场供需逐渐转向过剩，而津巴布韦与尼日利亚的锂矿价格亦呈现出相似的降价趋势。供应面上，
短期内，电池级碳酸锂经历了5500元的周度价格回调，优化供应链管理、它也要求整个产业链适应新的市场环境，暴露了市场判断中可能存在的非理性因素，显示出技术经济性变迁对市场结构的微妙重塑力量。
价格的显著波动，电池级碳酸锂的最低报价为9.7万元/吨，跌幅逼近3%，推动供应链优化和技术创新的契机。
机构预计，
碳酸锂价格的下挫，加强研发能力、供需差距或进一步扩大，
现货市场亦步亦趋，企业如何利用当前的调整期，碳酸锂市场可能持续面临压力，以应对潜在的市场波动和供应链风险。锂价承压下滑。预计2024年全球新能源汽车增速将降至20%，现货价格恐将持续走低。国内市场碳酸锂期货主力合约2407遭遇显著下滑，提醒业界关注长期的供需平衡。全球新能源汽车增长因政策退坡而放缓，而盐湖提锂产区正逐步迎来产量高峰。
需求侧则传递出6月悲观的生产预期，
