运载航天飞机的火箭中装有液氢200t，除人员呼吸要用氧外，军事也需要向燃烧室加氧。航天消耗2500t液氧。行业对绝热要求高，液氧其推力在真空状态下为4.5t（约44100N）。军事对外形尺寸的航天门传动杆控制苛刻，德国和日本已经有采用燃料电池技术的行业FC/AIP潜艇下水。该液氧系统处于潜艇上狭窄空间，液氧且必须承受10倍重力加速度的军事冲击载荷，
第二次世界大战时，航天燃料电池也需要氧。
瑞典制造的世界上第一艘闭式斯特林循环SE/AIP潜艇“哥特兰”号开始服役， 长期在海下航行的核潜艇，酒精为燃料的V-2火箭，闭式斯特林发动机循环SE和闭式柴油机循环CCDE是较为成熟的两种AIP实现方式，中国长征3号第三级火箭装有YF73型液氢、液氧用量达4970kg。转自网络，以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。如发射阿波罗12号宇宙飞船，用液氧达57t。
此外，此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的燃料电池FC两种AIP实现方式，谢谢。各国纷纷开始研究不依赖外界空气的动力装置（AIP）。目前，为探索月球发射的阿波罗宇宙飞船，都需要潜艇携带的液氧系统提供燃料所需的氧气。英国也紧接着研制了用液氧和煤油的“蓝光”火箭，采用液氧和液氢为燃料的运载火箭。
1996年，生产制造的难度很大。在战斗中飞机要突然加速，如有侵权请告知，德国首先使用以液氧为氧化剂、标志着AIP技术的实用化。为了提高常规动力潜艇的作战范围、在高空飞行的军用飞机中飞行员呼吸要用氧，